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2010年10月 アーカイブ

車のあれこれ語り その6

★駆動方式の違いと4WD

高性能な2WD車のなかには、トヨタMR2のようなリヤミッドシップ・リヤドライブやマツダRX-7のようなフロントミッドシップ・リヤドライブのクルマもある。

ここに出てきたミッドシップとは、もっとも重いエンジンをクルマの中心に近づけることで、重量バランスを向上しようという発想から、前後の車軸間、リヤミッドならリヤアクスルの直前に、エンジンを配置したクルマだ。

また最近の世界的な傾向として、4WD車が増加しています。

車のあれこれ語り その7

★駆動方式の違いと4WD

日本でも4WDを乗用車に採用するケースが増えています。

ギャランVR14やブルーバードSSS・アテーサ、セリカGTIFOUR、レガシイなど高性能エンジンと4WDシステムが、ドツキングしたクルマが出てきているのは、よくご存知だろう。

そればかりでなく、高性能エンジンでないファミリーカーにも、4WDが採用されるケースも多くなっています。

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