車のあれこれ語り その4
★どのようにして駆動力が伝わるか
デファレンシャルは、カーブを曲がるときに、駆動輪の左右のころがり距離が違うのはわかると思う。
それを、修正して曲がりやすくする装置だ。
ここで、1方向の回転が左右のタイヤに分配されます。
最後のドライブシャフトは、デファレンシャルで左右に分配されたトルクを左右のタイヤに伝えるシャフトをいう。
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★どのようにして駆動力が伝わるか
デファレンシャルは、カーブを曲がるときに、駆動輪の左右のころがり距離が違うのはわかると思う。
それを、修正して曲がりやすくする装置だ。
ここで、1方向の回転が左右のタイヤに分配されます。
最後のドライブシャフトは、デファレンシャルで左右に分配されたトルクを左右のタイヤに伝えるシャフトをいう。
★駆動方式の違いと4WD
クルマの駆動方式は大別すると、4WDか2WDかにわけることができる。
その中でも、エンジンの位置によって、フロントエンジン、フロントミッドシップ、リヤエンジン、リヤミッドシップにわけられるのです。
ただ、一般的な市販車の場合、フロントに位置するエンジンが多い。
2WDでいえば、フロントエンジン・フロントドライブのFF車、フロントエンジン・リヤドライブのFR車が一般的です。